2014.02.05 比叡山
今天剛好寒流襲日，清晨日本各地都降下大雪。踏著厚厚的雪，獨自一人前往延暦寺，心血來潮，從延暦寺後面的山間小路直奔山頂，雖說是直奔，但路途曲折，不知道何時才會到山頂，且伴隨著偶爾的大風雪，把腳印都掩蓋了，絕望感油然而生，但想說既然都來了就要爬上山頂，於是可以眺望山下的雪白森林景觀。
這篇著重雪中爬山心得，不會有多餘的關於延暦(曆)寺的介紹，本身對於佛教興趣也比較淡薄。
COURSE 京都地下鐵→烏丸御池轉東西線→浜大津站→坂本站→步行７分鐘至纜車坂本站→纜車延暦寺站
COST 京都地下鐵+京阪浜大津線一日券1000日圓
纜車來回一日券 1570日圓
延暦寺參拜 550日圓
坂本纜車資訊 http://www.sakamoto-cable.jp/utilities/guide.html
京都地下鐵˙京阪浜大津一日券 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028419.html
故事從京阪坂本站開始，這裡已經是滋賀縣了，從這裡往上坡走去搭纜車。說在前頭，爬山大約花費兩至三小時，蠻快速的，可能是我自己腳步本來就很快。
這裡著名的日吉大社，經過他的鳥居往上走。
就在纜車站的附近，有比叡山高中，超酷的，不過每天爬山上學應該很累，還看到白目高中男生再丟同學雪球。
抵達纜車坂本站，這裡已經是大雪紛飛了，坐纜車往上一定更冷。
坂本站內部，精緻漂亮。大正14年建造，被登記於國家有形文化財，屬於西式的建築。冬天時，纜車30分鐘一班，幾乎沒什麼人搭乘。
整個比叡山大概長這樣，怕迷路所以照起來，但沒用到。
纜車往復券1570元，有點小貴，票封面正是纜車，以及纜車的名字「緣」以及「福」，號稱日本最長運行距離，一趟共需11分鐘。
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紅綠相間的纜車，這是我在日本第二次坐，第一次是在立山黑部的纜車。
去程時完全沒有人，只有我與駕駛長獨處，但我們靜默不語，安靜的聽著車內廣播介紹，望著窗外森林大自然。
經過大約11分鐘，抵達的終點站，向駕駛長說聲謝謝後，步出了纜車，有些尷尬，想說只有我一個人，車長還要在車內說感謝您的搭乘，期待再次光臨。延暦寺站，大正14年建造，也被登錄於國家有形文化財。
此時開始徒步的旅程了，往上走，走到寫著延暦寺與比叡山的柱子，從這裡開始要收550元參拜費。
洗手淨身的也灑上了雪。
延暦寺根本中堂，可以自由進入參觀。比叡山的延暦寺根據地區被分成三部分(東塔、西塔、橫川)，總稱延暦寺，這裡是其中一部分(東塔)。
被雪覆蓋超陡的階梯，我不敢爬上去更不敢走下來，上面是文殊樓。
來到了大講堂，可以自由入內參觀，裡面有販賣御守等商品。
途中經過戒壇院。
最後來到了阿弥陀堂，在這裡不知為何發現了通往後山的小路，於是好奇地走了進去，是個不歸路。
爬上山後，俯瞰阿弥陀堂。
這裡的山路就是長這樣，可以走的地方超窄，深怕一不小心滑下山腳下，變成課本上教過的單字「山で遭難した」。
爬山過程中很專心，沒照什麼相，這一張直接升級到山頂，海拔848.3公尺。
對面是休息區與巴士站，但冬天沒有運行，害我失落了一下，從這裡可以眺望四周景色。
因為風雪很大，景色不是很明顯，群樹上覆蓋了白雪，山腳下田地也是白茫茫一片。
以這以為折返點，要回去了，有點開心。
因為太餓了，吃了友人的媽媽送的蘋果，但不知為何，可能是蘋果太冰，吃完身體變超虛弱，力氣都沒了，就這樣搖搖晃晃的下山了。
在我之前可能有一個人爬過，我都是遵循他的腳印踩著山上，比較保險不會走錯路，下山時要走在無人踩過的雪上才有摩擦力，不會滑倒。
又陡又窄的路段，整條路都沒有什麼步道、護欄，最後有驚無險的平安下山了。
下山後逛逛附近寺廟，坂本地區是佛教重地的樣子，寺廟特多。
我今天的衣服裝備是完全的不及格，是平常走去逛街時會穿的衣服，來爬山一定要穿更便利活動的服裝。雪靴是必備的，可以保暖腳部、避免水滲進腳裡、抓地力也算夠。忘記帶巧克力也是失策，靠著蘋果橘子撐完一天，又餓又辛苦。但爬完整個很有成就感，對於爬山新手來說。過程中，臉被風雪吹打，變得沒有知覺了，身體的熱能也會慢慢被帶走，心裡頭一直在掙扎，到底要不要繼續爬，不過想說難得，都來到這了，不爬上去怎麼交代。大家還是秋天來賞楓比較輕鬆XD
冬天京都遊
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